河北交投集团获悉,京秦高速公路遵化至秦皇岛段年内开工建设。京秦高速公路遵化至秦皇岛段是北京至秦皇岛高速公路(G1N)的重要组成部分。项目的建设对于推进京津冀协同发展交通一体化进程,完善国家高速公路网结构,提高京哈通道通行能力,改善区域交通条件,促进沿线地区经济社会发展具有重要意义。
遵化至秦皇岛段
京秦高速全段
线路走向:
项目途径唐山市遵化市、迁西县、迁安市及秦皇岛市卢龙县、抚宁区、海港区、山海关区,路线全长约166公里。
线路规模(设置)
设置互通式立交17座(含枢纽互通6座),特大桥5座,大桥33座,隧道18座,分离式立交38座,主线收费站1座,匝道收费站11座,服务区6处,养护工区5处,隧道管理所4处,通信监控分*1处。
项目起点:下院寺枢纽互通(长深高速)至山海关西枢纽互通(京哈高速)段采用双向六车道高速公路标准建设,路基宽度33.5米;山海关西枢纽互通(京哈高速)至终点段用双向四车道高速公路标准建设,路基宽度26米。同期建设连接线2条,全长约7.4公里。
项目进展:项目*估算约317亿元,力争2020年建成通车。
京秦高速卢新支线
卢龙-北戴河新区
京秦高速卢新支线项目将连接京秦、京哈和沿海三条高速。
线路走向:
起点位于卢龙县下新庄村北,终点在北戴河新区七里海东北侧与老沿海公路相接,全长63.51公里,采用双向四车道高速公路标准建设,设计时速120公里/*,估算*86亿元。目前正在开展前期准备工作。
京秦高速公路卢新支线项目是京津冀、环渤海综合交通运输网络的重要组成部分。该项目建成后,将使北京与北戴河新区的交通距离缩短40公里以上,对疏解北戴河交通压力、增加景区人流,带动卢龙、青龙、昌黎和北戴河新区经济社会发展以及我市融入京津冀协同发展,意义重大。
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